法拉利發展猥褻概念?

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今日的我打到昨日的我，最近我地香港人見得多啦! 盲目企硬唔係型有性格，呢個道理我地車界之神法拉利都明白，先回帶:

2016年，當時法拉利CEO Sergio Marchionne講： 「對於法拉利，電動車是一個近乎猥褻概念! 」 「您必須先向我開槍!」

2019年，新法拉利CEO Louis Camilleri講：「2025前法拉利不會有電動車」

但數字最誠實，當電動車越來越受多人買，工商業用電動開始發展，汽車電動化是大勢所趨，要來的擋不住! 法拉利都要向電動化加大力度!

最近歐洲法拉利專利申請書就洩露了疑似電動法拉利的設計圖…..

專利申請書內設計圖:

眼見電動保時捷Taycan的成功以及Tesla的快速增長，法拉利點可以唔加快步伐進入純電動車市場。隨著去年首款混合動力汽車的發布，以及最近宣布的到2022年實現60％混合動力的計劃，邁向全電動汽車的步伐似乎已經準備就緒。

根據備案文件，法拉利EV將是兩個座位，並具有四個電機，每個車輪一個。該專利繼續描述了該設置： “一種電動道路車輛，包括四個驅動輪和四個可逆電機，每個電機在機械上完全獨立於其他電機，並且其軸直接連接到相應的驅動輪。”

專利申請中的另一個有趣的細節是，法拉利EV可能不僅是EV，而且還可能與內燃機混合使用。如專利中所述： “當汽車是電動的時，電池組BAY容納在由後軸限定的間隙CL中，而當汽車不是（完全）電動時，則將內燃發動機CE容納在其中。” 進一步以混合動力形式解釋了內燃機將僅為後輪提供動力。 “當汽車為混合動力類型時，在自由區域CL中有一台內燃機CE，其配備有自己的變速箱和兩個相對的輸出軸，旨在驅動汽車的後輪RW旋轉。” 資料及圖片來源：

https://cleantechnica.com/2020/01/25/electric-ferrari-plans-leaked-in-patent-filing/