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Made in China的電動車掂唔掂?
[BOLT仔開心Share] 一講中國EV車,即刻稔起比亞迪,其實原來還有Start-up的拜騰Byton。 剛舉行的2020CES,中國電動車新創拜騰(Byton)首次發佈了該公司首款市售純電動汽車「M-Byte」- 5座SUV。 究竟掂唔掂? M-Byte最吸晴是用48吋的是超大螢幕,完全取代傳統儀錶版,在方向盤和中控台上還裝上觸摸屏界面,可算是充滿未來感。車身由鋼和鋁製成,並在地板下裝有鋰離子電池組。 備有後輪驅動和全輪驅動,總輸出為402 hp。 車廠聲稱RWD車型的零至62英里/小時只需7.5秒,而AWD車型為5.5秒。標準配置為72.0 kWh電池組,可選配95.0 kWh電池。 估計電池可提供約202英里-257英里。 「M-Byte」計劃在2021年於美國及歐洲推出售價最低為US$4.5萬,今年內將在中國南京的工廠生產。該公司還透露稱零售方式會像TESLA 通過網上及實體店預訂,銷售以中國及歐美為主。 資料來源: caranddriver 圖片來源: The Verge, Byton, 數位時代高敬原攝影
架車充電時做乜?
[Bolt仔開心Share] 如果係街充緊電唔想落車,你會做乜? 除了玩手機,最多人用車上設備玩網上玩遊戲和睇片。 Tesla 車主梗係非常欣賞自己的汽車功能,所以在充電時會玩視頻遊戲,Netflix等來打發時間好正常。唔知係咪因為太多人係咁樣,所以美國Tesla終於出手,更改充電收費系統,以後在充電站充電時,係汽車用的電量都會添加到車主的“Supercharging”賬單中。好似有D小氣,不過都係好少錢,相信車主會照用架車上網睇片! 資料來源: https://insideevs.com/news/392775/tesla-adjusts-supercharger-billing/ 圖片來源: Tesla, Depositphotos